Hisse senedi Yorumları, Endeks, Forex,Varant, imkb canlı, canlı borsa, Borsa gündem, hisse önerileri, hisse analiz

Zaman: 11 Ara 2018, 20:19


Tüm zamanlar UTC + 1 saat [ GITZ ]





Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 17 mesaj ]  Sayfaya git 1, 2  Sonraki
Yazar Mesaj
Gönderilme zamanı: 04 May 2011, 23:32 
Çevrimdışı
gencyönetici

Kayıt: 02 May 2011, 20:14
Mesajlar: 347
Ettiği teşekkür: 0
Aldığı teşekkür: 1
TOASO-Tofaş Otomotiv Hisse Senedi Yorumları

_________________
GENC_YÖNETİCİ


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 19 Nis 2012, 23:19 
Çevrimdışı

Kayıt: 13 Mar 2012, 11:13
Mesajlar: 17
Ettiği teşekkür: 0
Aldığı teşekkür: 0
2011 yılının son çeyreğinde piyasa beklentilerinin üzerinde 131 milyon TL net kar açıkladı. Ancak gelirleri, toplam satış hacmindeki gerilemenin etkisiyle 2010’a göre yüzde 8 azalarak 1.8 milyar TL oldu. Tofaş’ın yurtiçi satış hacmi, 2010’un son çeyreğine göre yüzde 26 azalmayla 39 binlere geriledi. İhracat hacmi de yine aynı dönemler itibariyle yaklaşık yüzde 9 düştü. Hem TL hem de dolar bazında benzerlerine oranla ucuz kalan Tofaş hisseleri için hedef fiyatımız 8.90 TL. Yüzde 14 yükselme potansiyeliyle “alım” öneriyoruz

_________________
kesinlikle yatırım tavsiyesi olamaz .


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 09 Oca 2013, 09:27 
Çevrimdışı

Kayıt: 06 May 2011, 14:14
Mesajlar: 1183
Konum: Küçük üzüntüler konuşur, büyük dertler dilsizdir.
Ettiği teşekkür: 181
Aldığı teşekkür: 74
*GOLDMAN SACHS, TOFAŞ'IN 'AL' TAVSİYESİ İLE CEEMEA ODAK LİSTESİNDE TUTTU

_________________
Burada yazılanlar tamamen hayali senaryolardır. Yatırım tavsiyesi değildir.


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 04 Mar 2013, 18:03 
Çevrimdışı
ahmetguven10

Kayıt: 10 Haz 2011, 15:31
Mesajlar: 1541
Ettiği teşekkür: 228
Aldığı teşekkür: 2279
2012 YILI BILANCO VE GELIR TABLOSU, YILLIK YONETIM KURULU RAPORU ILE KAR DAGITIM ONERISI KAPSAMINDAL.'SININ ISE OLAGANUSTU IHTIYATLARDAN KARSILANARAK NAKDEN ODENMESI VE II.TERTIP YASAL YEDEK AKCE TUTARI OLAN 45.500.000,00-TL'SININ 45.301.756,35-TL.'LIK KISMININ CARI YIL DIGER KAZANCLARDAN VE BAKIYE 198.243,65-TL'LIK KISMININ OLAGANUSTU IHTIYATLARDAN KARSILANMASI KURUM ORTAKLARIMIZA % 96,00 NISPETINDE VE 1 KR'LIK NOMINAL DEGERDE BIR ADET HISSE SENEDINE 0,960 KR BRUT=NET NAKIT TEMETTU ODENMESI,
-DIGER HISSEDARLARIMIZA % 96,00 NISPETINDE VE 1 KR'LIK NOMINAL DEGERDE BIR ADET HISSE SENEDINE BRUT 0,960 KR, NET 0,816 KR NAKIT TEMETTU ODENMESI HUSUSLARININ, 29 MART 2013 CUMA GUNU, 2012 YILI FAALIYET NETICELERINI GORUSMEK UZERE TOPLANACAK GENEL KURUL'A SUNULMASINA TASVIBI ILE GENEL KURULA SUNULACAK KAR DAGITIM ONERISININ KABULUNE ILSKIN OLARAK, YONETIM KURULU'MUZUN 04.03.2013 TARIHLI VE 2013/04 SAYILI KARARI VE KAR DAGITIM TABLOSU BILGILERINIZE SUNULMUSTUR

_________________
*** KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR ****
*** BURADA YAZANLARA VEYA YORUMLARA GÖRE HAREKET EDERSENİZ TÜM PARANIZI KAYBEDEBİLİRSİNİZ ***
TWİTTER ADRESİ *** https://twitter.com/ahmetguventp


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 22 Ağu 2013, 13:03 
Çevrimdışı

Kayıt: 06 May 2011, 23:55
Mesajlar: 330
Ettiği teşekkür: 11
Aldığı teşekkür: 71
Resim

hisse senedi 13.40 iken yapmış olduğumuz analiz bu şekilde birde güncel analize bakalım..

_________________
Yazdıklarım Şahsi Düşüncem Olup Yatırım Tavsiyesi Özelliği Taşımaz..

http://www.hissetuyolari.net


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 22 Ağu 2013, 13:11 
Çevrimdışı

Kayıt: 06 May 2011, 23:55
Mesajlar: 330
Ettiği teşekkür: 11
Aldığı teşekkür: 71
Resim

_________________
Yazdıklarım Şahsi Düşüncem Olup Yatırım Tavsiyesi Özelliği Taşımaz..

http://www.hissetuyolari.net


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 23 Ağu 2013, 21:33 
Çevrimdışı

Kayıt: 06 May 2011, 23:55
Mesajlar: 330
Ettiği teşekkür: 11
Aldığı teşekkür: 71
beklentilerimize parelel şekilde toaso güç kaybetmeye devam ediyor..

_________________
Yazdıklarım Şahsi Düşüncem Olup Yatırım Tavsiyesi Özelliği Taşımaz..

http://www.hissetuyolari.net


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 27 Ağu 2013, 14:43 
Çevrimdışı

Kayıt: 06 May 2011, 23:55
Mesajlar: 330
Ettiği teşekkür: 11
Aldığı teşekkür: 71
Toaso 8.10 hedef fiyatına doğru devam ediyor ara ara tepkiler gelecektir elbet ana hedef 8.10

_________________
Yazdıklarım Şahsi Düşüncem Olup Yatırım Tavsiyesi Özelliği Taşımaz..

http://www.hissetuyolari.net


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 23 May 2016, 14:39 
Çevrimdışı
Endi

Kayıt: 06 May 2011, 11:00
Mesajlar: 3354
Ettiği teşekkür: 1504
Aldığı teşekkür: 2294
Tofaş, 16 yıl sonra Egea ile tekrar otomobil üreticisi oluyor

Emre ÖZPEYNİRCİ/OTOYAŞAM22 Mayıs 2016 - 16:40:00

Tofaş, 16 yıl sonra Egea ile tekrar otomobil üreticisi oluyor


Açılımı ‘Türkiye Otomobil Fabrikaları Ananonim Şirketi’ olmasına rağmen ‘Kuş Serisi’nin üretiminin sona ermesinin ardından 16 yıldır ağırlıklı olarak hafif ticari araç üretimi yapan Tofaş, ‘Egea Ailesi’ ile yeniden ismi gibi otomobil üreticisi oluyor. Bursa’da üretimin önce 50’si sonra 60-65 otomobil olacak.

İtalyan Fiat ve Koç Holding tarafından 1968 yılında kurulan ve açılımı ‘Türk Otomobil Fabrikaları Anonim Şirketi’ olan Tofaş, 16 yıl aradan sonra yeniden ismi gibi otomobil üretici kimliğine dönüyor. 2000’li yılların başında ‘Kuş Serisi’nin üretimini sonlandırdıktan sonra ekonomik krize bağlı olarak Doblo ile hafif ticari araç sınıfınındaki ağırlığını artıran Tofaş, 2016 yılında 1 milyar dolar yatırım yaptığı Egea (Ege) Ailesi ile yeniden otomobilci oluyor. Geçtiğimiz yıla kadar Bursa fabrikasında yüzde 70 hafif ticari araç yüzde 30 otomobil üreten Tofaş, 2016 yılında otomobil üretimini önce yüzde 50’ye, kısa süre içinde de yüzde 60-65’a çıkarmayı hedefledi.



DOBLO İLE YENİ SINIF
Tofaş, uzun yıllar kendisini sırtlayan modeller olarak bilinen ‘Kuş Serisi’nin üretimini bitirmesinin ardından 2000 yılında Doblo ile hafif ticari araç sınıfını yaratarak üretimde ağırlığı bu modele vermişti. İtalyan Fiat’ı da 2000’li yılların başında içinde bulunduğu mali krizden çıkartan model olarak bilenen Doblo ile ihracata yönelen Tofaş, bu sayede içerdeki ekonomik krizin etkilerinden de kurtulmuştu. Daha sonra Fiat-Peugeot ve Citroen için Minicargo (Fiorino- Bipper- Nemo) projesinin geliştirip üretmeye başlayan Tofaş, 2016 yılına kadar üretimde ağırlığı hafif ticari araç sınıfında yer alan bu modellere vermişti. Bu modellerle Türk otomotiv sanayi hafif ticari araç üretiminde Avrupa üssü olup, iç pazarda vergisel anlamda da önemli destek görmüştü. Bu süre zarfında Tofaş’ta otomobil olarak üretimde öne çıkan tek model ise Linea olmuştu.

İKİNCİ FABRİKA YOLDA
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Egea Ailesi’nin ikinci üyesi olan ‘Egea Hatchback’ın Bodrum’da gerçekleşen tanıtımında yaptığı açıklamada Bursa’da bir dönüşümün yaşandığını açıkça ortaya koydu. Egea ile katma değeri yüksek üst segment otomobillere geçtiklerini söyleyen Eroldu, “Tofaş altın çağını yaşıyor. Yeniden ağırlıklı olarak otomobil üretmeye başlıyoruz. Bayilerimiz 16 yıl içinde otomobil satmayı biraz unutmuş. Şimdi kaslarını güçlendirmek lazım” dedi. 2016 yılı sonunda 390-400 bin adetlik tam kapasiteye tarihlerinde ilk kez ulaşacaklarını da söyleyen Eroldu, “Ama hafif ticari araç üretimini 200 bin adedin altına düşürmeyeceğiz. Dolasıyıyla otomobilde üretimin yüzde 60’ına hatta 70’ine ulaşmak için ek kapasite gerekecek. Bunun için bir kaç farklı planımız var. Talebin devamına bağlı bunları devreye sokacağız” dedi. Eroldu’nun bu açıklaması çok yakın zamanda Tofaş’ın ikinci bir fabrika yatırımını devreye sokacağını net olarak ortaya koydu.


"10 bin liranın altında 'Kuş Serisi' araç kalmadı"


TÜRKİYE OTOMOTİVDE ‘EGEA’ REKORU KIRACAK

TOFAŞ CEO’su Cengiz Eroldu, son dönemde Egea üretimiyle elde ettikleri perfomansın Türk otomotiv sektörünün rakamlarını da etkilediğini belirterek, “Bizim 390-400 bin adetlik üretim ve 280 bin adedi aşan ihracata Türkiye’de bugüne kadar yapılmamış rakamları gerçekleştirme hedefimiz var. Hem üretim hem ihracatta yılı lider olarak kapamayı öngörüyoruz. Bizim sayemizde 2016 yılında Türkiye’de otomotiv üretimi ve ihracatında yeni rekor kıracak” şeklinde konuştu. Toplam otomotiv üretiminin ilk 4 ayda yüzde 3 arttığını hatırlatan Eroldu, Tofaş’ın üretiminin ise Egea’nın sinerjisi ile yüzde 22 oranında yükseldiğini kaydetti. Sektörün ihracatının aynı dönemde yüzde 7 arttığını ifade eden Eroldu, “Tofaş olarak 82 bin adet araç ihraç ettik. İhracatımız yüzde 41 arttı. Bunu yapan ikinci bir şirket yok” şeklinde konuştu.

50 SANİYENİN ALTINDA 1 OTOMOBİL ÜRETECEK

YURTİÇİ ve yurtdışında Egea talebini karşılayabilmek için günlük üretim planlarını revize ettiklerini anlatan Cengiz Eroldu, nisan sonunda bin 326 adet olan günlük üretimin mayısta bin 440 adete çıktığını kaydetti. Eroldu, “Her geçen gün kendi rekorumuzu kırıyoruz. Şu anda 50 saniyede 1 otomobil üretiyoruz. Bin 500 adedi ve 50 saniyenin altını zorlayacağız” dedi.

5 AYDA 40 BİN SATIŞA ULAŞTI
FIAT Egea sedan, 5 ayda Türkiye’de 16 bin Avrupa’da ise 22 bin adet satıldığını hatırlatan Cengiz Eroldu, tüm Avrupa, Ortadoğu ve Afrika (EMEA) bölgesi ile bugüne kadar 40 bine yakın Egea sattıklarını söyledi. Yurtdışında 3 aylık sıra olduğunu kaydeden Eroldu eylülde sedan ve hatchback modellerinde sağdan direksiyonlu versiyonların da devreye alınacağını ifade etti. 2016’da toplam 390 bin adetlik üretim planladıklarını söyleyen Eroldu, şöyle devam etti: “Üretimin yüzde 70’ini ihraç edeceğiz. Toplam ihracat hedefimiz 280 bin adet. Egea ihracat hedefimizi ise 100 bin adetten 111 bin adete çıkardık. Bunun yarısı Egea hatchback olacak.”

İÇ PAZARDA YERLİ PAYINI ARTIRIYOR

“Oyunun kurallarını değiştireceğiz demiştik. Ne söylediysek tek tek gerçekleştiriyoruz. Tofaş’ın farklı yerlere doğru adım attığını görüyoruz” diye konuşan Cengiz Eroldu şunları söyledi: “Egea projesi, yarattığı ilave üretim ve ihracat hacmi ile sektörü büyütüp bizi farklı boyuta taşıyacak. İç piyasadaki yerli oranını da olumlu etkileyecek. Bizim bugün Türkiye pazarına sattığımız 10 arabadan neredeyse 9’u yerli oldu. Bu bütün ülke için gurur vesilesi.”

Sınıfının en uygun modeli olmaya aday

54 BİN TL’Yİ EZBER BOZACAK

TOFAŞ’ın 1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirdiği otomobil projesinin ikinci kompakt sınıf modeli Fiat Egea Hatchback, 53 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu. 5 yıl/100 bin kilometre garantili olarak müşterilerin beğenisine sunulan Egea Hatchback, ilk etapta manuel şanzımanlı olarak 1.4 litre 95 HP ve 1.4 litre T-Jet 120 HP benzinliyle, 1.3 litre 95 HP ve 1.6 litre 120 HP Multijet dizel motor seçenekleriyle sunuluyor. Fiat markasının, Tofaş tarafından geliştirilip üretilen Egea model ailesiyle, Avrupa’da en büyük pazar payına sahip kompakt sınıfa güçlü bir geri dönüş yaptığına dikkat çeken Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “Egea Sedan ile pazara çok hızlı bir giriş yaptık; ürün ve konumlandırma açısından benzeri olmayan bir model oluşturduk. Egea Sedan satışta olduğu ilk 6 ayda 16 bin adetlik satış rakamına ulaşarak otomobil pazarında en çok satılan modellerden biri haline geldi. Şimdi yeni Fiat Egea Hatchback ile bu başarıyı taçlandıracağız. Easy Plus, Urban Plus ve Lounge Plus adı verilen üç zengin donanım seçeneğiyle kompakt hatchback müşterilerinin de gönlünü kazanacağız. Fiat Egea Hatchback, daha iyi bir otomobile sahip olmak isteyen müşterilere, ekonomik fiyatlarla, gerçekten ihtiyaç duydukları donanımlarla hitap eden, yine ‘ezber bozan’ bir model oldu” dedi.

_________________
-------
Burada yazdıklarım yatırım tavsiyesi değildir, sadece kişisel görüş ve yorumlarımdır.
Senaryolar tamamen hayali ve kurgusal senaryolar olup kimse için al ya da sat tavsiyesi olamaz.


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 24 May 2016, 15:30 
Çevrimdışı
Endi

Kayıt: 06 May 2011, 11:00
Mesajlar: 3354
Ettiği teşekkür: 1504
Aldığı teşekkür: 2294
Dün birisi TOASO / TOFAS haberi mi paylaşmıştı?? :)

Bugün +%6,14 yukarıda da..

_________________
-------
Burada yazdıklarım yatırım tavsiyesi değildir, sadece kişisel görüş ve yorumlarımdır.
Senaryolar tamamen hayali ve kurgusal senaryolar olup kimse için al ya da sat tavsiyesi olamaz.


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 06 Kas 2016, 15:02 
Çevrimdışı
Analizci

Kayıt: 02 Haz 2011, 10:10
Mesajlar: 4593
Ettiği teşekkür: 461
Aldığı teşekkür: 6868
TOASO 3. ÇEYREK BİLANÇO İNCELEMESİ (İŞYAT)

TOASO’yu en çok önerilenler listemize ekliyoruz.
TOASO için artan satış hacim tahminlerimiz ile revize ettiğimiz hisse başına 27.85TL yeni hedef fiyatımız %20 getiriye işaret ediyor.
Verimlilk artışı ve teknoloji innovasyonu ile yıllık kurulu üretim kapasitesinin 50 bin adet attrılıması beklentisiyle
artan talebe yetişmeyi zorlayan kapasite sorunun ortadan kalkması ile 2017 ve 2025 yılları arasında satış hacim tahminlerimizi ortalama %11 yukarı çektik.
Yeni kapasitenin üzerine ek fabrika inşasını gerektirecek şirketin ürün gamına girecek yeni bir modelin TOASO hedef fiyatımız için yukarı yönlü risk oluşturabileceğini düşünüyoruz.


Eklentiler:
TOASO 6.11.PNG
TOASO 6.11.PNG [ 50.56 KiB | 828 kere görüntülendi ]

_________________
*** KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. *** SAYFADA YER ALAN BİLGİLER TAVSİYE NİTELİĞİ TAŞIMAYIP YATIRIM DANIŞMANLIĞI KAPSAMINDA DEĞİLDİR. YATIRIMCI PROFİLİNİZE UYMAYABİLİR ve ZARAR EDEBİLİRSİNİZ.
Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 02 Şub 2017, 08:17 
Çevrimdışı
Analizci

Kayıt: 02 Haz 2011, 10:10
Mesajlar: 4593
Ettiği teşekkür: 461
Aldığı teşekkür: 6868
TOASO 4. ÇEYREK BİLANÇO İNCELEMESİ

TOFAŞ (TOASO, Öneri "EKLE", Sınırlı Pozitif): TOFAŞ'ın 4. çeyrek net dönem karı 280,8mn TL ile bizim beklentimiz olan 302mn TL'nin biraz altında, 263mn TL olan piyasa beklentisinin ise üzerinde gerçekleşmiştir.

Tahminimizdeki sapmada beklentimizden düşük gelen vergi gelirleri etkili olmuş olup, faaliyet karı beklentimize paralel gerçekleşmiştir.

TOFAŞ'ın 4Ç2015'teki net dönem karı 257,6mn TL idi. Şirketin satış gelirleri 4Ç2016'da bir önceki yılın aynı dönemine göre %60,2 oranında artmış ve 4.756mn TL olmuştur. Satışların maliyeti, gelirlerdeki artışla aynı seviyede, %60,2 oranında artmış ve 4.291mn TL'yi göstermiştir.

Finans sektörü faaliyetlerindeki gelirler geçen seneye göre düşüş göstermiştir. Brüt kar marjı ise 0,3 puan gerileme ile %10,2 olarak gerçekleşmiştir. Operasyonel giderlerdeki artış %25,8 olmuştur.
Diğer faaliyetlerden geçen seneki 41mn TL'lik gelirin aksine bu sene 4. çeyrekte 28,5mn TL gider kaydedilmiştir. Bu gelişmeler neticesinde, son çeyrek faaliyet karı %32,5 artışla 260,6mn TL'ye yükselmiştir. Faaliyet kar marjı ise 1,1 puan düşüşle %5,5 olmuştur. Finansman tarafında ise sadece 236bin TL'lik bir gider yazılmış ve olumlu bir görüntü çizilmiştir.
Geçen sene son çeyrekteki finansman giderleri 47mn TL idi. Şirket 4Ç2015'teki 108,1mn TL'lik vergi geliri karşın, 4Ç2016'da sadece 20,5mn TL vergi geliri yazmıştır. Vergi gelirlerindeki düşüş net karı olumsuz etkilemiş ve net kar marjı 2,8 puan düşüşle %5,9 seviyesinde gerçekleşmiştir.

4. çeyrek rakamlarıyla birlikte TOFAŞ'ın 2016 yılı net dönem karı 970,2mn TL olmuştur. Geçen sene şirket 830,8mn TL net kar açıklamıştı.

_________________
*** KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. *** SAYFADA YER ALAN BİLGİLER TAVSİYE NİTELİĞİ TAŞIMAYIP YATIRIM DANIŞMANLIĞI KAPSAMINDA DEĞİLDİR. YATIRIMCI PROFİLİNİZE UYMAYABİLİR ve ZARAR EDEBİLİRSİNİZ.


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 06 Haz 2018, 09:19 
Çevrimdışı
Analizci

Kayıt: 02 Haz 2011, 10:10
Mesajlar: 4593
Ettiği teşekkür: 461
Aldığı teşekkür: 6868
Tofaş, toplam 1 milyar 120 milyon TL'lık modernizasyon yatırımı için Yatırım Teşvik Belgesi aldı


Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan açıklama aşağıda bulunuyor:

T.C.Ekonomi Bakanlığı Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğüne yapmış olduğumuz Yatırım Teşvik Belgesi müracaatımız onaylanmış ve toplam 1.120.000.000 TL'lık modernizasyon yatırımı için adımıza 137501 sayılı Yatırım Teşvik Belgesi düzenlenmiştir.

BÖLGESEL - ÖNCELİKLİ YATIRIM kapsamındaki yatırımlarımızla ilgili olarak yararlanacağımız destek unsurları aşağıdaki gibidir:

1- Gümrük Vergisi Muafiyeti,
2- KDV İstisnası,
3- Faiz Desteği

4- Vergi İndirimi Oranı %80 - YKO (Yatırıma Katkı Oranı) %50,

_________________
*** KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. *** SAYFADA YER ALAN BİLGİLER TAVSİYE NİTELİĞİ TAŞIMAYIP YATIRIM DANIŞMANLIĞI KAPSAMINDA DEĞİLDİR. YATIRIMCI PROFİLİNİZE UYMAYABİLİR ve ZARAR EDEBİLİRSİNİZ.


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 29 Tem 2018, 20:00 
Çevrimdışı
Analizci

Kayıt: 02 Haz 2011, 10:10
Mesajlar: 4593
Ettiği teşekkür: 461
Aldığı teşekkür: 6868
Tofaş`tan tüm zamanların en iyi ilk yarıyıl cirosu

29.07.2018 18:26

Tofaş, yılın ilk 6 aylık döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10`luk artışla 9,5 milyar TL ciro elde etti.



AA
Tofaş, 2018 Ocak-Haziran dönemine ait finansal sonuçlarını açıkladı.

Buna göre, yılın ilk 6 ayında net gelirini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 arttırarak 9,5 milyar TL'ye çıkaran Tofaş'ın, konsolide net kârı da yüzde 21 artarak 693 milyon TL oldu. Tofaş, bu sonuçlar doğrultusunda, tüm zamanların en yüksek 6 aylık finansal değerlerine ulaşmış oldu.

Tofaş ilk 6 aylık dönemde 175 bin adetlik üretimle Türkiye otomotiv sanayisinin toplam üretiminin yüzde 21’ini gerçekleştirdi. Toplam üretimin 84 bin adedini Fiat Egea oluşturdu. İlk yarıyılda ürettiği araçların 140 bin adedini ihraç eden Tofaş, toplam Türkiye ihracatının da yüzde 20'sini tek başına gerçekleştirdi.

"TOPLAM OTOMOTİV ÜRETİM VE İHRACATININ 5’TE 1’İ TOFAŞ’TAN"

Açıklamada görüşlerine yer verilen Tofaş Üst Yöneticisi (CEO) Cengiz Eroldu, Tofaş'ın 50. yılını kutladıkları 2018 yılına güçlü bir giriş yaptıklarını belirterek, "Bu yıl da sene başında ortaya koyduğumuz hedeflere paralel bir şekilde, önemli üretim ve ihracat adetlerine ulaşarak ülkemiz otomotiv sanayisinin üretim ve ihracatının yaklaşık 5’te 1’ini gerçekleştirme başarısını gösterdik. İlk 6 ayda yarattığımız dış ticaret fazlası 713 milyon dolara ulaştı. Ar-Ge, üretim ve ihracat faaliyetlerimiz, sağladığımız dış ticaret fazlası ve istihdam ile ülke ekonomisine değer yaratmayı sürdürmekten büyük memnuniyet duyuyoruz." ifadelerini kullandı.

Eroldu, başarılı performanslarını devam ettirdiklerini kaydederek, 9,5 milyar lira ile bugüne kadarki en yüksek ilk yarıyıl ciro değerine ulaştıklarını vurguladı.

Yılın ilk yarısında iç pazarda 40,5 bin adet perakende satışı gerçekleştirdiklerini aktaran Eroldu, şunları kaydetti:

"İç pazarda hissedilen daralmaya rağmen temsil etmekte olduğumuz markalarla pazar payımız, beklentilerimiz doğrultusunda yüzde 11,5 düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde Fiat Egea tek başına yüzde 6,6 pazar payı ile başarılı performansını devam ettirdi. Geçtiğimiz ilk çeyrekte Egea Hatchback ve Station Wagon modellerinin yurt dışı pazarlardaki lansmanlarının yarattığı baz etkisi ve bu yıl iç pazardaki daralma paralelinde üretim ve ihracat rakamlarımız, geçtiğimiz yıl aynı döneme oranla üretimde yüzde 11,9, ihracatta ise yüzde 8,9 altında gerçekleşti. Yılın ikinci yarısında pazarın daha hareketli olacağını öngörüyoruz. Türkiye otomotiv endüstrisinin en güçlü firmalarından birisi olarak ülkemize yatırım yapmaya, sanayimizi ileriye taşımaya ve ülke ekonomisine katkıda bulunmaya tüm gücümüzle devam edeceğiz. Başarımızın sürdürülebilirliği için Ar-Ge, teknoloji ve insan kaynağımıza yatırımlarımızı sürdüreceğiz."

_________________
*** KESİNLİKLE YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. *** SAYFADA YER ALAN BİLGİLER TAVSİYE NİTELİĞİ TAŞIMAYIP YATIRIM DANIŞMANLIĞI KAPSAMINDA DEĞİLDİR. YATIRIMCI PROFİLİNİZE UYMAYABİLİR ve ZARAR EDEBİLİRSİNİZ.


Başa Dön
 Profil  
 
Gönderilme zamanı: 30 Tem 2018, 08:27 
Çevrimdışı

Kayıt: 04 May 2011, 20:07
Mesajlar: 332
Ettiği teşekkür: 11
Aldığı teşekkür: 121
Tum zamanlarin en iyi yariyil cirosu..

Eklenti:
toaso.JPG
toaso.JPG [ 180.4 KiB | 176 kere görüntülendi ]


Tofaş Bilanço Analizi(Şeker Yatırım)


beklentimizin (305mn TL) üzerinde, 368mn TL net kâr açıkladı (2Ç17:
312mn TL). Gerçekleşen kâr rakamı önceki yılın aynı çeyreğine göre 18% artış
göstermiştir. Net kârdaki artış kur etkisi, fiyat artışları ve al ya da öde
anlaşmalarından doğan brüt kâr marjı artışından kaynaklanmıştır.
Şirket, 2Ç18'de satış gelirlerini zayıf seyreden ihracat performansı ve yurtiçi
pazarda devam eden baskıdan ötürü yıllık bazda 12% oranında artırabildi.
Tofaş, 5.1 milyar TL net satış geliri elde ederek ortalama piyasa beklentisine
(5.1mr TL) ve bizim beklentimizin (5.1mr TL) paralel bir sonuç açıklamıştır.
Adet bazında toplam satışlar, yurtiçi (33%) ve ihracat (6%) adetlerindeki yıllık
bazda düşüş sebebiyle geçen yılın aynı dönemine göre 14% oranında azalış
göstererek 91,442 adette sınırlı kalmıştır. (2Ç17: 106,483 adet) Yurtdışı
satışların geçtiğimiz yılın üçüncü çeyreğinden bu yana baskı altında kalmasının
sebebi ise FCA'nın stok planlamasındaki geçiş dönemi (şişen stokların eritilmesi)
gibi görünse de Fiat grubunun Avrupa pazarında pazar ortalamalarının gerisinde
seyrettiğini görüyoruz. Öte yandan; geçtiğimiz seneye göre 12% düşüş gösteren
yurtiçi otomotiv pazarında negatif ayrışma gösteren Tofaş, geçtiğimiz sene
oldukça yüksek olan baz etkisi sebebiyle 6A18 itibariyle binek araç segmentinde
yılık bazda 0.6 yp (16% satış daralması), hafif+orta ticari araç segmentinde ise
1.1 yp pazar payı kaybı (23% satış daralması) ve toplamda 18.8% perakende satış
daralması yaşamıştır.
Yurtiçi satışlardaki yüksek kârlılık, al ya da öde anlaşmalarının olumlu etkisi
ve kur etkisi sayesinde brüt kârlılık 2Ç18'de 12.8% seviyesine çıkmıştır.
(2Ç17: 10.4%). Buna paralel olarak, FAVÖK marjı da yıllık bazda 1.4 yp artış
göstererek 12.8%'e (646mn TL) ulaştı. Bizim beklentimiz 11.6% FAVÖK marjı
(589mn TL) iken, piyasa ortalama beklentisi ise 10.2% (574mn TL) idi.
2018 yılında 12% net satış tutarı büyümesi (Sene başı tahminimiz: 16%) ve 1
yp pazar payı kaybı beklediğimiz Tofaş, 2018 yılı beklentilerinde aşağğı yönlü
revizyona giden Tofaş, yurtiçi otomotiv pazarında 800-820 bin adet (Şeker
Yatırım: 800bin adet) seviyelerini öngörürken, Tofaş markalarının yurtiçi satış
adedi beklentisini ise 90-95 bin adet aralığı olarak (Eski: 100-110 bin adet)
belirlemiştir. İhracat adet beklentisini ise değiştirmeyerek 270-290 bin adet
olarak sürdüren Şirket, toplam üretim hacminde ise 350-370 bin adet aralığını
hedeflemektedir. Avrupa pazarında Fiat markasının seyrini takip etmeye devam
ediyoruz, pazarın gerisinde seyrin devam etmeyeceğini düşünmemiz sebebiyle
hali hazırda muhafazakar olan varsayımlarımızda değişikliğe gitmiyoruz. Öte
yandan 2017 yılında yaklaşık 90% kapasite kullanım oranı ile faaliyet gösteren
Şirket, 2018 yılı yatırım harcamalarının da aşağı yönlü revizyona gitmiştir ve
120-140mn EUR (Eski: 150-170mn EUR) yatırım harcaması öngörmektedir.
Tofaş için tavsiyemizi "AL" olarak, hedef fiyatımızı ise 28.48 TL olarak
koruyoruz. 2Ç18 sonuçlarının ardından; Tofaş'ın yurtdışı pazarlardaki zayıf

satış hacimlerine rağmen al ya da öde anlaşmaları ile korunan finansal yapısı ve
Türkiye pazarındaki oturmuş pazar payını takdir etmeye devam etsek de,
gelecek çeyreklerde açıklayacağı sonuçların ve FCA'nın yurtdışı pazarlardaki
seyrinin negatif sinyaller verdiğini görüyoruz ve Şirket hisselerine temkinli
yaklaşılması gerektiğini düşünüyoruz, buna karşın 3. Çeyrekte FCA'nın
yurtdışındaki performansı ve Tofaş'ın yurtiçi performansını takip etmek
koşuluyla 29% getiri potansiyeli ile "AL" önerimizi sürdürüyoruz. 2018T 8.3x F/K
çarpanı ve 6.4x FD/FAVÖK çarpanıyla işlem gören Tofaş'ın yurtiçi ve yurtdışı
benzer şirketleri ise sırasıyla 9.1x F/K ve 8.0x FD/FAVÖK rasyoları ile işlem
görmektedir.

_________________
KESINLIKLE YATIRIM TAVSIYESI DEGILDIR....


Başa Dön
 Profil  
 
Eskiden itibaren mesajları göster:  Sırala  
Yeni başlık gönder Başlığa cevap ver  [ 17 mesaj ]  Sayfaya git 1, 2  Sonraki


Tüm zamanlar UTC + 1 saat [ GITZ ]


Kimler çevrimiçi

Bu forumu gezen kullanıcılar: Majestic-12 [Bot] ve 32 misafir


Bu foruma yeni başlıklar gönderemezsiniz
Bu forumdaki başlıklara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı düzenleyemezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu foruma eklentiler gönderemezsiniz

Geçiş yap:  
iletisim@hissetuyolari.com

YASAL UYARI : Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri "Yatırım Danışmanlığı" kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, Aracı Kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.