TAV'A 6 GRUBUN TALİP OLDUĞU BELİRTİLİYOR-VATAN GAZETESİ
Akfen ve Tepe İnşaat’ın TAV Havalimanları Holding ile TAV Yatırım
Holding’de her türlü stratejik alternatifin, değerlendirmeye karar
vermesi dünya devlerinin gözünü Türkiye’ye çevirdi. TAV’a 6 grubun
talip olduğu belirtilirken, bunlardan biri Paris’te Charles de Gaulle,
Orly ve Le Bourget havalimanlarını işleten Aeroports de Paris. Ancak
şirket yönetiminin, Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy’nin
‘Türkiye’siz bir Avrupa’ isteğinin bu yatırımı engellemesinden endişe
ettiği belirtiliyor.
Vatan Gazetesi'nin haberine göre, Akfen Holding ve Tepe İnşaat,
kısa bir süre önce TAV Havalimanları Holding ve TAV Yatırım
Holding’deki payları ile ilgili olarak her türlü stratejik
alternatifin değerlendirilmesi için Credit Suisse Securities’e yetki
verdi. TAV Havalimanları Holding’de yüzde 58 hissesi olan ortaklardan
Akfen Holding’den Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan
açıklamada, TAV Havalimanları Holding ve TAV Yatırım Holding hisseleri
ile ilgili olarak, her türlü stratejik alternatifin tespiti ve
değerlendirilmesi amacıyla, Tepe İnşaat’ın da taraf olduğu yatırım
bankası Credit Suisse Securities (Europe) yetkilendirme sözleşmesi
imzalandığı bildirildi.
Bu açıklamanın ardından kulislerde hisselere talip gruplar
konuşulmaya başlandı. Bu gruplar arasında Gatwick ve London City
Havalimanı’nın sahibi Global Infrastructure Partners, Alman havalimanı
işletmecisi Hochtief, Ferrovial, Kanadalı Borealis, Avustralyalı
Macquarie ve Goldman Sachs’ın altyapı fonunun olduğu söylendi.
Kulislerdeki yeni bilgiye göre, TAV’la 6 grup ve yatırım fonu
ilgileniyor. Bunlar 2 Fransız, bir Alman ve bir Malezyalı, bir Alman
grupla bir özel yatırım fonundan oluşuyor. Fransız taliplerden birinin
Fransa’nın en büyük havalimanı grubu Aeroports de Paris’in olduğu
ifade ediliyor.
Barışa katkısı olur!
Paris’te Charles de Gaulle, Paris Orly ve Paris Le Bourget
havalimanlarını işleten Aeroporst de Paris, bir yandan TAV’la ilgili
araştırma yaparken bir yandan da Türkiye’ye yönelik olumsuz tavrıyla
tanınan Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy’nin TAV ile ilgili
planlarına engel olup olmayacağının cevabını bulmaya çalışıyor.
Kulislerde, “Aeroports de Paris ciddi olarak TAV ile ilgileniyor.
Ancak Sarkozy’nin Türkiyesiz bir Avrupa isteği ve her fırsatta buna
yönelik açıklamaları Aeroports de Paris yönetiminin kafasında soru
işaretleri yaratıyor. ‘Acaba Sarkozy yüzünden Türkiye’de bize karşı
bir antipati olur mu, işbirliği imkanlarını değerlendirmemiz
engellenebilir mi?’ gibi endişelerini dile getiriyorlar. Ancak kim
bilir belki iki grup arasında gerçekleştirilecek bir ortaklık Türkiye
ile Fransa arasındaki buzları eritir. Barış çubuğunun yakılması için
öncülük yapar” yorumu yapılıyor.
Akfen Holding’in Başkanı Hamdi Akın, yetkilendirmenin ardından,
“Sadece Credit Suiss’e yetki verdik, bize bir iskeletini çıkarsın
diye” değerlendirmesini yapmıştı. Akın, konuyla ilgili, “Bu stres
testidir. Satış olabilir, olmayabilir, olsa da şirketlerden biri
satılabilir ya da hiç satılmayabilir, ufak bir hisse satışı
yapabiliriz. Belki bir havalimanı belki alt şirketlerden biri satılır.
Belki Tunus’a veya Makedonya’ya güzel bir teklif gelebilir. Amaç,
şirketin bütün görünümünü almamız ve ileriye dönük olarak sermaye
yaratmamız” demişti.
Fransa’nın en büyüğü
- Paris Charles de Gaulle, Paris Orly ve Paris Le Bourget
havalimanlarının işletmecisi olan Aeroports de Paris, 1945 yılında
kuruldu.
- İşlettiği havalimanlarında geçen yıl 83 milyon yolcuya hizmet
verdi.
- Bu yılın 9 aylık sonuçlarına göre Paris Charles de Gaulle
Havalimanı’nı 46.4 milyon yolcu kullandı. Bu yüzde 6.1 artış anlamına
geliyor.
- Paris Orly Havalimanı’nı ise 20.7 milyon yolcu kullanırken,
yolcu sayısında yüzde 8.3 artış yaşandı.
- 9 aylık dönemde 2 milyar 84 milyon euro gelir sağlandı.
- Havalimanlarındaki duty free’lerden 734 milyon euroluk gelir
elde edildi.
Çukurova Havalimanı’na teklif vermedi
TAV Hava Limanları Holding, Çukurova Bölgesel Havaalanı ihalesine
teklif vermedi. Çukurova Bölgesel Havaalanı ihalesinde tek teklif 357
milyon 71 bin 685 euro yatırım bedeli ve 9 yıl 10 ay 10 gün işletim
süresi ile Sky Line Havacılık-Zonguldak Özel Sivil Havacılık Ortak
Girişim Grubu’ndan geldi.
DHMİ Genel Müdürlük binasında yapılan ihale sonucu, DHMİ yönetim
kurulu tarafından onaylanmasının ardından Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın onayına sunulacak. Bakanın
onayının ardından ihale kesinlik kazanacak. Mersin ve Adana ile
Çukurova bölgesine hizmet vermek amacıyla yapımı planlanan Çukurova
Bölgesel Havaalanı, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılacak. Tamamı özel
sektör tarafından yapılan ikinci havaalanı olacak ve inşası 36 ayda
bitirilecek. İlk aşamada 15 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak
havaalanı, büyüyebilir şekilde yapılacak.
Foreks Haber Merkezi (
haber@foreks.com )
http://www.foreks.com (16/12/2011 - 08:24:33)